14 avril 2018

Problème de frotteur avec la 050 TA 23 (Marklin 37167)

Matériel roulant  Épisode 125 - Lors de mes séances d'essais, cette machine a brutalement buté sur un aiguillage. Il semble que le frotteur soit impliqué. Ma petite 050 TA 23 n'a pas beaucoup roulé depuis son acquisition l'année dernière. Il faut bien avouer que le réseau est loin d'être terminé. Sans coulisse, impossible de manoeuvrer, puisqu'il n'y a pas assez de place après les aiguillages de sortie pour recevoir une courte locomotive et au minimum un wagon. Si la coulisse Ouest n'est pas encore opérationnelle,  la... [Lire la suite]

09 avril 2018

En vidéo, premiers essais à vitesse de manœuvre

ÉlectricitéÉpisode 124 - Après connexion électrique du module de laison et un grand nettoyage des voies, premiers essais de la 050 TA 23 à vitesse de manoeuvre.La connexion électrique du module de liaison ne présente aucune particularité si ce n'est la nécessité d'isoler une file de rail pour la rétrosignalisation (simple témoin d'occupation de la voie sur le tableau de commande). Par convention, c'est la file de rail coté "mur" qui est isolée.Avec un disque à tronçonner monté sur la Dremel, je sectionne donc le pontage électrique qui... [Lire la suite]
06 mai 2017

Un quai en carton plume pour ma zone

  Épisode 23 - Aucune des voies de ma zone industrielle n'étant rectiligne ni symétrique, il me faut construire un quai sur mesure pour ma halte. C'est l'occasion pour moi de découvrir et travailler le carton plume. "La rue de Suède" originale de Yann Baude (voir épisode 4), qui sert de base à mon projet, est plus courte de 50 cm que mon module. La voie d'évitement  y est exclusivement dédiée aux manoeuvres. Disposant d'une longueur supérieure, j'ai souhaité implanter une halte dont la vocation est d'assurer une desserte... [Lire la suite]
30 avril 2017

Premiers branchements électriques sur le module

Épisode 20 - La voie est posée et patinée. Il est temps de m'attaquer à la première phase du câblage électrique. Maintenant que la voie est définitivement posée, il est possible de concevoir la première étape du câblage. Et cela nécessite d'être soigneux et ordonné. Car jusqu'à présent, je n'ai que l'alimentation traction à connecter. Mais à l'avenir de nombreux accessoires électriques viendront se greffer : moteurs, signalisation ferroviaire, éclairage public, illumination des bâtiments, ...  Faire un plan électrique... [Lire la suite]
29 avril 2017

Dernier aiguillage et patine de la voie

Épisode 19 - Opération chirurgicale pour le mise en place du dernier aiguillage. Scalpel ! Ensuite, patine de la voie. Suite à mes déboires avec les rails flexibles (voir l'épisode 10), j'ai dû modifier mon plan des voies. Et bien-sûr, il me manque maintenant un aiguillage élancé gauche. Pour un seul appareil de voie, commander en Allemagne n'a plus aucun attrait financier à cause des frais de port. J'ai donc commandé mon aiguillage chez "Au Pullman" chez qui j'ai déjà acquis la Mobile-Station 2 et la 050 TA 23. J'aurais pu l'acheter... [Lire la suite]
25 avril 2017

La Loi de Murphy

Épisode 18 - Me voici parvenu à la phase délicate du ballastage des aiguillages élancés en voie K. C'est une opération délicate et donc une bonne opportunité pour vous évoquer la "Loi de Murphy" plus connue sous le nom de "Loi de l'emmerdement maximum". La "Loi de Murphy" est un précept initié en 1949 par le capitaine Edwards Murphy au détour d'une expérience scientifique américaine. Plutôt utilisée dans les milieux de l'ingénieurie et de l'informatique, elle trouve néanmoins de nombreuses applications dans la vie courante. Mais si !... [Lire la suite]

21 avril 2017

Ballastage de la voie K dans ma zone industrielle

Épisode 16 - Les voies, simplement mises en place par des clous provisoires, ont reçu leur couche de peinture. Je vais maintenant ballaster et fixer définitivement les rails sur le Dépron©. Pour cette étape, ne sont concernés que les éléments de voie K. Les deux éléments de transition voie K > Voie C (référence Marklin 24922) qui se situent a chaque extrémité du module seront traités à part. Préparation Dans un premier temps, je nettoie les rails de roulement et les plots du rail central avec du papier absorbant et des... [Lire la suite]
19 avril 2017

Peinture de la voie

Épisode 15 - La voie est provisoirement fixée par des clous. Avant l'opération de ballastage, il convient de peindre les rails. Il existe de nombreuses façons de traiter les voies, certains modélistes travaillant chaque traverse une par une. Les rails Märklin ayant la  particularité de posséder des plots (ou picots) centraux, cela complique un peu la tâche. Ne possédant pas d'aérographe (pistolet à peinture pour modéliste), je décide donc de traiter ma voie à la bombe aérosol. Préparation des voies Première étape, il faut... [Lire la suite]
18 avril 2017

Pose de la voie dans la zone industrielle

Épisode 14 - Après tous ces préparatifs, voici venu le temps de poser la voie dans ma zone industrielle. Pour ce faire, il va falloir concomitamment réaliser les premiers travaux d'alimentation électrique. En effet, les soudures seront à pratiquer sous les éléments de voie ou sur les éclisses - face coté fond de décor - avant la pose. Pour tous ces travaux, il me faut donc : - Pour les soudures : un fer à souder 40/80w, soudure (60% étain/40% plomb), éponge humide, câbles noir et rouge 0,14 (alimentation traction) ; - Pour le... [Lire la suite]
17 avril 2017

Du ballast gratuit pour ma zone industrielle

Épisode 13 - Avant de débuter l'étape de la pose de la voie, il est temps de fabriquer le ballast. Pour ce faire, je vais utiliser un produit naturel : le sable. Il existe dans le commerce d'excellents produits pour reproduire le ballast, avec une large palette de couleurs et à différentes granulométries. Les tarifs varient selon la qualité des références et des points de vente mais restent relativement abordables tant que l'on a pas des dizaines de mètres de voies à traiter. Bien que ma surface soit modeste et toujours dans... [Lire la suite]